孔式磁粉离合器是磁粉离合器中的一种类型，基于电磁原理，以磁粉作为传递转矩的介质。

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当离合器的线圈不通电时，输入轴旋转，磁粉在离心力作用下会压附于夹环内壁，此时输出轴与输入轴没有接触，处于空转状态，动力无法传递。
当线圈通电后，会产生磁场，磁粉在磁力线作用下产生磁链，进而使输出轴与输入轴成为一个刚体一同旋转，并在超载时产生滑差，进入工作状态，实现转矩的传递，通过改变激磁电流的大小，能够轻易地控制传递转矩的大小，且激磁电流与传递转矩基本成线性关系。
现在来看一下有哪些主要结构特点？
环形间隙结构：通常有主动转子（与主动轴连接）、从动转子（与从动轴连接）以及嵌在转子上的激磁线圈，在主动转子和从动转子之间有同心环形间隙，磁粉填充于该间隙中，这种结构使得磁粉能够在磁场作用下有效地传递转矩，并且环形结构有利于磁粉的均匀分布和转矩的平稳传递。
孔式设计：这里的 “孔式” 可能指的是在离合器的某些部件上设置有特定的孔结构，这些孔可能用于安装、散热、磁粉的补充或循环等功能。
例如，一些孔式磁粉离合器可能通过孔来实现磁粉的快速填充和排出，以便在不同工作条件下调整磁粉的量或进行磁粉的更换；散热孔则有助于散发工作过程中产生的热量，提高离合器的散热性能，防止因过热而影响性能或缩短使用寿命。