气动离合器的核心工作原理是：通过压缩空气的 “通入 / 排出” 控制内部执行机构（如活塞、摩擦片、齿盘）的位移，进而实现 “动力结合” 或 “动力分离”，最终完成动力的传递与切断，全程依赖气压驱动，无需人力或机械强制干预，适配自动化场景的高频、精准控制需求。

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其工作过程可拆解为 “分离状态” 和 “结合状态” 两个核心阶段，结合不同类型的结构差异，具体原理如下：
气动离合器的动力输入端（如主动轴）与动力输出端（如从动轴）初始状态分离，核心通过 “气压驱动执行机构贴合” 实现动力传递，具体流程：
动力端连接：主动轴与原动机（电机、发动机等）相连，随原动机持续转动；从动轴与工作机构（机床、传送带、机器人关节等）相连，初始静止或自由转动。
气压控制执行：当控制系统发出 “结合” 信号时，压缩空气通过气路进入离合器的气缸腔；气压推动内部活塞（或膜片）做轴向移动，克服复位弹簧的弹力。
动力传递 / 切断：活塞带动摩擦片（或齿盘）与主动端的对应部件（主动摩擦片、齿圈）紧密贴合，通过 “摩擦力”（摩擦式）或 “齿面啮合”（齿式）将主动轴的动力传递给从动轴，从动轴随主动轴同步转动；当需要 “分离” 时，控制系统切断气源，气缸内气压释放，复位弹簧将活塞、摩擦片（或齿盘）推回原位，主动端与从动端脱离，动力传递中断，从动轴逐渐停止或自由转动。